La aerolínea irlandesa Ryanair ha anunciado una reducción significativa de su operativa en España para la próxima temporada de invierno, lo que incluirá la eliminación de un millón de plazas en aeropuertos regionales y la cancelación de 36 rutas directas. Esta decisión se enmarca en un conflicto con Aena por las tasas aeroportuarias.
El golpe más duro
Ryanair cerrará completamente su base de operaciones en Santiago de Compostela, donde mantenía dos aviones, y suspenderá todos los vuelos a Vigo desde enero de 2026 y a Tenerife Norte desde este invierno. Además, mantendrá cerradas las bases de Valladolid y Jerez, como ya hizo durante el verano.
Impacto en números
La decisión representa la pérdida de 1,25 millones de asientos anuales solo en Galicia, según cifras de la compañía. A nivel nacional, Ryanair reducirá su capacidad en aeropuertos regionales en un 41% (600.000 plazas menos) y en Canarias en un 10% (400.000 plazas menos). El cierre de Santiago implicará también la pérdida de más de 100 empleos entre pilotos y tripulantes de cabina, aunque la aerolínea ha prometido ofrecer traslados a otras bases.
Otros aeropuertos en el punto de mira
Los recortes también afectarán a Zaragoza (-45% de capacidad), Santander (-38%), Asturias (-16%) y Vitoria (-2%). En total, la compañía cancelará 36 conexiones directas con destinos regionales y canarios, desviando estos vuelos hacia Italia, Marruecos, Croacia y Albania.
La justificación oficial
Eddie Wilson, CEO de Ryanair, ha atribuido estas medidas al incremento del 6,62% en las tasas aeroportuarias que aplicará Aena a partir del próximo año. “No podemos justificar una inversión continuada en aeropuertos cuyo crecimiento se ve bloqueado por tasas excesivas y poco competitivas”, declaró Wilson, quien cifró en 200 millones de dólares la inversión perdida solo en Galicia.
La respuesta de Aena
El operador aeroportuario Aena ha respondido acusando a Ryanair de “fariseismo, mala educación y chantaje”. Maurici Lucena, presidente de Aena, ha defendido que las tarifas españolas son “de las más competitivas del entorno europeo” y ha criticado la postura de la compañía irlandesa.
Más allá de las tasas
A pesar de que el conflicto se centra en las tasas aeroportuarias, la tensión entre Ryanair y el Gobierno español incluye otros frentes, como la multa de 109 millones de euros impuesta por Consumo por las políticas de equipaje de mano, actualmente suspendida por los tribunales.
Galicia se lleva la peor parte
En el caso de Vigo, el cese de operaciones se produce tras el fin del acuerdo de promoción turística de 1,8 millones de euros suscrito con el Concello, que no ha sido renovado. La Xunta de Galicia ha anunciado que solicitará una reunión urgente del Comité de Coordinación Aeroportuaria para exigir un cambio en la política de Aena hacia los aeropuertos medianos y pequeños.
Fuente original: ver aquí
