En 2024, se estima que se vendieron entre 75 y 85 millones de vehículos en todo el mundo, lo que representa un crecimiento de más del 2% respecto al año anterior. Un mapa elaborado por Visual Capitalist, con datos de la OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers), revela que China es el país que más coches produce, con más de 31 millones de vehículos fabricados en 2024.
Dominio asiático. Estados Unidos y Japón también destacan en la producción, con más de 10,5 millones y más de 8 millones de vehículos, respectivamente. Juntos, estos tres países representan el 54% de todos los vehículos fabricados el año pasado. Además de China y Japón, India y Corea del Sur contribuyen significativamente a la producción asiática, con seis millones y cuatro millones de vehículos, respectivamente. Sin embargo, Japón experimentó una disminución del 10% en su producción, mientras que Tailandia cerró el TOP 10 con 1,4 millones de vehículos, lo que supone un descenso del 20% respecto al año anterior.
América. En el continente americano, Estados Unidos, a pesar de un descenso del 12% en su producción, sigue siendo una potencia. México, por su parte, fabricó 4,2 millones de vehículos, un incremento del 4%, y Brasil, con 2,5 millones, tuvo un crecimiento del 10% en comparación con el año anterior. México se ha convertido en un importante exportador, incluso hacia Estados Unidos, a pesar de las tensiones comerciales.
Diferentes enfoques. La producción de vehículos varía en función del tipo. De los 31 millones de coches producidos en China, 27,5 millones fueron turismos y 3,8 millones vehículos comerciales. En contraste, Estados Unidos fabricó 9,1 millones de vehículos comerciales frente a solo 1,4 millones de turismos.
| Total | Cambio | |
|---|---|---|
| China | 31.281.592 | 4% |
| EEUU | 10.562.188 | -12% |
| Japón | 8.234.681 | -9% |
| India | 6.014.691 | 3% |
| México | 4.202.642 | 4% |
| Corea del Sur | 4.127.252 | -3% |
| Alemania | 4.069.222 | -1% |
| Brasil | 2.549.595 | 10% |
| España | 2.336.504 | -3% |
| Tailandia | 1.468.997 | -20% |
Europa cierra el TOP. Alemania, aunque ha visto una ligera disminución en su producción, se mantiene por encima de los cuatro millones de unidades. España, por su parte, ha sido seleccionada por varios fabricantes chinos para ensamblar sus coches. Europa enfrenta un dilema entre proteger su industria mediante aranceles y atraer inversiones de fabricantes asiáticos.
Cambio de rumbo. Mientras que algunos países europeos han visto una disminución en su producción, Rusia ha incrementado su producción en un 35%, aprovechando la salida de marcas occidentales del mercado. Marcas chinas han comenzado a ensamblar vehículos en el país, creando nuevas oportunidades en un mercado en transformación.
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