Recientemente, un submarino diésel-eléctrico ruso Clase Kilo emergió en la costa de Francia. Rusia negó cualquier problema con la embarcación, afirmando que simplemente cumplía con las normas de tránsito marítimo del Canal de la Mancha.
Sin embargo, cuentas en redes sociales vinculadas a las fuerzas de seguridad rusas sugirieron un problema más grave a bordo del submarino Novorossiysk. Según información de The Maritime Executive, circularon rumores en canales de redes sociales bien informados sobre una posible fuga de combustible en el Novorossiysk. Se sugirió que la embarcación carecía de capacidades a bordo y se vio obligada a emerger para vaciar los compartimentos inundados. Algunos informes indicaron una peligrosa fuga de combustible a bordo del buque, que fue puesto en servicio en 2012.
France 24 citó informes adicionales de redes sociales que indicaban que “el submarino no tiene ni las piezas de repuesto ni los especialistas cualificados a bordo para solucionar el problema” y que “ahora representa un peligro de explosión”.
Tras emerger frente a la costa francesa, el Novorossiysk se dirigió hacia el norte, siendo seguido por un buque de guerra francés, luego por uno inglés, y finalmente por un buque hidrográfico holandés y un helicóptero de combate NH90. La Armada holandesa emitió un comunicado indicando que el Novorossiysk y “el remolcador Yakov Grebelskiy“, que aparentemente lo remolcaba, habían abandonado la Zona Económica Exclusiva holandesa. Aunque los buques rusos tienen derecho a transitar por aguas internacionales, los Países Bajos querían mostrar “vigilancia” para “evitar que los buques rusos saboteen la infraestructura submarina”.
La reacción de la OTAN
¿Está realmente dañado el submarino? No hay confirmación oficial. Sin embargo, la situación fue aprovechada por el Secretario General de la OTAN, Mark Rutte, de origen holandés, para lanzar una crítica durante una conferencia en Eslovenia. Rutte mencionó las recientes provocaciones de Rusia contra Europa, incluyendo el caso de las 15 personas “acusadas el mes pasado tras la detonación de artefactos ocultos en paquetes en toda Europa el año pasado”.
Otras acciones hostiles incluyen:
- Meses de presuntos sobrevuelos de drones sobre Polonia, Dinamarca y Alemania.
- Sospechas de operaciones de corte de cables en el Báltico.
- Ciber sabotaje y sabotaje físico en Polonia.
- Concentración militar en la frontera finlandesa.
- Un presunto complot de asesinato organizado en 2024 contra el jefe de una de las principales empresas de defensa de Alemania.
- Ataques semanales a satélites del Reino Unido.
Ante esta situación, Rutte no se anduvo con rodeos. Señaló que, a pesar de los problemas que Rusia puede causar, no se debe ceder al miedo que infla sus capacidades hasta convertirlas en algo imparable. En cuatro años de guerra y con más de un millón de bajas, Rusia no ha logrado grandes avances en Ucrania, y sus ambiciones militares globales se han visto obstaculizadas tras perder bases en Siria y sufrir el hundimiento de numerosos buques de la Flota del Mar Negro por drones y misiles ucranianos.
Esto llevó a Rutte a mencionar el caso del Novorossiysk.
La “fuerza de tarea del Mediterráneo” de Rusia “era antes una mezcla de buques de superficie, submarinos y buques de apoyo”, dijo Rutte. “Ahora, en efecto, apenas queda presencia naval rusa en el Mediterráneo. Hay un submarino ruso solitario y averiado que regresa cojeando de una patrulla. ¡Qué cambio con respecto a la novela de Tom Clancy de 1984, La caza del Octubre Rojo! Hoy, parece más bien la búsqueda del mecánico más cercano”.
Un comentario que fue calificado como “salvaje”.
Contexto
El incidente del submarino ruso en aguas europeas ocurre en un momento de alta tensión geopolítica. Las relaciones entre Rusia y la OTAN se han deteriorado significativamente en los últimos años, con acusaciones mutuas de provocaciones y actividades hostiles. Este tipo de incidentes, aunque no necesariamente un acto de guerra, contribuyen a un clima de desconfianza y pueden escalar rápidamente.
La situación pone de relieve la importancia del monitoreo y la vigilancia de las actividades navales en aguas internacionales, especialmente en áreas estratégicas como el Canal de la Mancha y el Mar Báltico. También subraya la necesidad de mantener la infraestructura submarina segura y protegida contra posibles sabotajes.
Claves y próximos pasos
- La OTAN está monitoreando de cerca las actividades navales rusas.
- La situación del submarino averiado es un recordatorio de las limitaciones y vulnerabilidades de las fuerzas armadas rusas.
- Se espera que la OTAN continúe reforzando su presencia y vigilancia en la región.
FAQ
¿Cómo me afecta? Este tipo de incidentes contribuyen a la inestabilidad global y pueden tener un impacto en la seguridad y la economía.
¿Qué mirar a partir de ahora? Estar atento a las declaraciones oficiales de la OTAN y Rusia, así como a los informes de inteligencia sobre las actividades militares en la región.
Fuente original: ver aquí