MONZA (De un enviado especial).- Tal como se preveía, los dos Alpine enfrentaron dificultades debido a la falta de potencia en comparación con sus rivales. Franco Colapinto terminó en el 20º lugar, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, ocupó el 18º puesto en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Italia. Gasly se quedó a 1s224/1000 del más rápido, Lando Norris (McLaren), mientras que Colapinto lo hizo a 1s686/1000.
En la primera sesión de la jornada, el piloto estonio Paul Aron ocupó el lugar de Colapinto. Franco adoptó un enfoque más conservador, girando 30 vueltas y marcando un tiempo de 1m21s 504/1000, mientras que Gasly registró 1m21s 192/1000. La diferencia fue mayor a la habitual, aunque Colapinto se mostró tranquilo y asertivo tras la práctica, indicando que había áreas donde podía mejorar.
Declaraciones de Colapinto
Franco Colapinto expresó: “Nos costó mucho. En general no se sentía muy bien el auto… un poco como nos pasa a veces los viernes”. Agregó que intentaron dar más vueltas con más gasolina y que no estaban satisfechos con el grip del auto.
Al llegar a Italia, el equipo ya anticipaba días difíciles. Tras un episodio controvertido en los Países Bajos, donde perdieron un punto valioso, acordaron calmar tensiones innecesarias.
Prácticas y expectativas
El jueves, Pierre Gasly comentó sobre la conversación que tuvieron para aclarar malentendidos. Colapinto, quien había debutado en Monza el año anterior, recordó lo significativo que era volver y mejorar su rendimiento.
A pesar de ser viernes, las tribunas estaban llenas. Muchos argentinos residentes en Italia viajaron para ver la carrera en el Autódromo de Monza. Colapinto se preparó para la FP1, observando los tiempos y la telemetría, mientras que su compañero Aron tuvo su oportunidad en la primera práctica, aunque terminó en el último lugar.
Durante la segunda práctica, ambos Alpine salieron a rodar con neumáticos medios, buscando recoger información valiosa. Colapinto y Gasly terminaron con tiempos que reflejaron la necesidad de mejorar, con diferencias notables en la velocidad y el rendimiento del auto.
Colapinto identificó áreas específicas donde podría mejorar su rendimiento, mencionando que el grip y la temperatura de los neumáticos eran aspectos a trabajar. Con la clasificación programada para el sábado, el piloto argentino se mostró optimista sobre poder cerrar la brecha con su compañero de equipo.
Fuente original: ver aquí