BMW ha anunciado la llegada de un reemplazo totalmente eléctrico para su crossover X3, el iX3, que se espera esté disponible a mediados de 2026. Este modelo contará con la menor huella de carbono de la marca hasta la fecha, gracias a un enfoque sostenible en su diseño. El iX3 es el primer modelo de la nueva serie de vehículos eléctricos denominada Neue Klasse.
Oliver Zipse, presidente de BMW, comentó: “La Neue Klasse es nuestro proyecto más importante orientado al futuro y representa un gran avance en términos de tecnologías, experiencia de conducción y diseño. Prácticamente todo sobre ella es nuevo, pero también es más BMW que nunca. Nuestra gama de productos se beneficiará de las innovaciones que aporta la Neue Klasse”.
Un nuevo diseño
El iX3 también introduce una nueva imagen corporativa para los SUV de BMW, con parrillas de riñón más altas y estrechas. Los LEDs reemplazan al cromo, y se presenta una nueva interpretación de los cuatro faros habituales de BMW. A pesar de su forma de dos cajas, el iX3 logra un coeficiente de arrastre de solo 0.24.
Tren motriz de sexta generación
BMW ha desarrollado su propio tren motriz eléctrico de sexta generación, que promete una eficiencia de alrededor de 4 millas por kWh (15.5 kWh/100 km), un 20-25% mejor que los SUV eléctricos actuales. La primera variante será el iX3 50 xDrive, que ofrece una potencia combinada de 463 hp (345 kW) y 475 lb-ft (645 Nm) a través de dos motores.
Este modelo cuenta con un 40% más de frenado regenerativo en comparación con los trenes motrices actuales de BMW, y se estima que solo un 5-10% de las ocasiones requerirá el uso de frenos de fricción. Además, el iX3 incorpora una nueva batería de 800 V con celdas cilíndricas, que ofrece una densidad de energía un 20% mayor que las celdas actuales, y una capacidad utilizable de 108 kWh, lo que se traduce en una autonomía de hasta 400 millas.
La carga también es más rápida, permitiendo una carga de 10 a 80% en 21 minutos si se utiliza un cargador adecuado. El iX3 podrá funcionar como un banco de energía móvil y contará con puertos de carga NACS en América del Norte.
Software y tecnología avanzada
El iX3 utiliza un diseño completamente nuevo que simplifica el sistema eléctrico, reemplazando cientos de unidades de control eléctrico individuales por cuatro computadoras de alto rendimiento. Esto reduce el peso del cableado en un 30% y mejora la eficiencia del sistema.
BMW ha implementado un nuevo controlador de dominio para la dinámica de conducción y el tren motriz, que puede gestionar hasta cuatro motores eléctricos. También se ha desarrollado un controlador distinto para los sistemas avanzados de asistencia al conductor, que es 20 veces más rápido que los procesadores actuales.
El iX3 incluirá un sistema de conducción automatizada parcial que funciona en autopistas y un nuevo volante multifuncional que integra los controles de asistencia al conductor y medios. La interfaz de usuario ha sido rediseñada para facilitar la navegación y personalización.
Se espera que el iX3 50 eDrive llegue a Estados Unidos el próximo verano, con un precio inicial de alrededor de $60,000.
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