El Hyundai Santa Fe, un SUV del segmento D, ha regresado al mercado argentino tras superar las restricciones a las importaciones y la carga impositiva que lo habían mantenido alejado. Este modelo de siete plazas, fabricado en Corea del Sur, es muy esperado por su público y se ofrece en un único nivel de equipamiento con mecánica convencional. Se anticipa la llegada de una variante híbrida en el futuro.
Diseño Exterior
Esta nueva versión representa el primer rediseño completo de la quinta generación, lanzada en 2018. El cambio en su imagen es notable, adoptando un diseño geométrico con líneas rectas y superficies lisas, siguiendo los nuevos parámetros de la marca.
El frontal del vehículo se presenta imponente, con un capó recto y elevado. La parrilla, angosta, está compuesta por elementos rectangulares dispuestos horizontalmente. El paragolpes y los faros, ambos en forma de H, generan un contraste distintivo.
Las dimensiones del Hyundai Santa Fe son:
- Largo: 4,83 m
- Ancho: 1,90 m
- Alto: 1,77 m
- Distancia entre ejes: 2,815 m
- Capacidad del baúl: 642-1148 L
- Capacidad del tanque: 67 L
- Despeje: 177 mm
- Peso: 1910 kg
- Neumáticos: 255/45 R20”
- Capacidad de remolque: 750 kg
En los laterales, las líneas rectas continúan. Los guardabarros son voluminosos y facetados, albergando llantas de aleación de 20” con neumáticos 255/45. El pilar A se ha desplazado hacia atrás para alargar visualmente el capó, y el techo presenta una leve caída que acentúa su deportividad.
La parte posterior del vehículo es más sencilla, con un portón ancho, nuevas luces en forma de H y un alerón.
Este diseño puede generar diversas opiniones, pero le otorga una gran personalidad y una presencia imponente.
Diseño Interior y Equipamiento
El interior del Hyundai Santa Fe ofrece sensaciones especiales. Es extremadamente espacioso, con asientos desplazables y respaldos reclinables, incluso en la tercera fila, donde dos adultos pueden viajar cómodamente. Los materiales y las terminaciones son de alta calidad.
La sensación de amplitud se ve reforzada por la disposición armoniosa de los elementos, la decoración con líneas horizontales y verticales, las grandes superficies vidriadas que ofrecen una visibilidad excepcional y el techo panorámico completo que permite una entrada de luz inigualable.
El volumen del baúl, aunque reducido con las tres filas de asientos en uso, puede extenderse desde 725 hasta 1148 litros al rebatir los asientos, quedando a ras del piso del compartimiento de carga. El acceso a las plazas traseras es fácil y cómodo, gracias al portón con apertura tipo “terraza”.
La posición de conducción es alta y fácil de encontrar, gracias a las múltiples regulaciones de la columna de dirección y el asiento del conductor.
El nivel de equipamiento es comparable al de vehículos de marcas premium, destacando tapizados en cuero ecológico, climatizador bizona con múltiples salidas, butacas delanteras con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, sensores de estacionamiento frontales y posteriores, cámara 360°, volante calefaccionado, cortinas en las ventanillas traseras, rueda de auxilio de igual medida que las originales, arranque a distancia y múltiples conectores USB.
También incorpora componentes tecnológicos de última generación, como dos pantallas de 12,3” (una curva para el tablero y otra para la central multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay), reconocimiento de perfil de conductor por huella digital, mandos de climatización con pantalla táctil de 6,6” y múltiples conexiones para dispositivos.
Entre los detalles distintivos se encuentran la selectora de marchas con forma de llave de encendido rectangular en la columna de dirección, una consola central tipo puente con cargador inalámbrico de smartphones de alta velocidad y un aplique metálico en el volante con cuatro puntos que representan la H de Hyundai en código Morse.
Mecánica y Rendimiento
El Hyundai Santa Fe está equipado con un motor turbonaftero de 2.5 litros, 4 cilindros en línea y 16 válvulas, que genera 281 CV a 5800 rpm y 43 kgm (422 Nm) de torque entre 1700 y 4000 rpm. Se asocia a una caja de doble embrague y 8 marchas, con tracción integral permanente (AWD).
Este motor ofrece una mecánica muy completa, con más potencia y torque que muchas pickups medianas. Muestra una gran capacidad de respuesta en diversas condiciones y funciona de manera relajada a bajas revoluciones (menos de 2000 rpm a 130 km/h). La transmisión es precisa, rápida y suave, complementando a la perfección el motor.
Las especificaciones técnicas del motor son:
- Motor: turbonaftero
- Cilindros: 4 en línea
- Válvulas: 16
- Cilindrada: 2497 cc
- Potencia: 281 CV a 5800 rpm
- Torque: 43 kgm desde 1700 a 4000 rpm
- Caja: automática de 8 marchas y doble embrague
- Tracción: integral permanente (AWD)
- Dire
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