BMW ha presentado oficialmente el nuevo iX3, el primer modelo de su plataforma “Neue Klasse” (Nueva Clase), que se lanzará este mes de septiembre con un precio de partida de 68.900 euros. Este SUV eléctrico representa la apuesta más ambiciosa de la marca para competir con Tesla y los fabricantes chinos en el mercado de vehículos eléctricos de alta gama. A continuación, se presentan los detalles técnicos del modelo.
BMW iX3, ficha técnica
| BMW iX3 | |
|---|---|
| Tipo de carrocería | SUV (D-SUV) |
| Medidas y peso | 4,782 metros de largo, 1,895 de ancho y 1,635 metros de alto. Distancia entre ejes de 2,897 metros. 2.285 kg de peso. |
| Maletero | 520 litros. Maletero delantero de 58 litros. |
| Potencia máxima | 345 kW (469 CV) y 645 Nm. Cifras distribuidas en dos motores eléctricos (delantero y trasero) |
| Eléctrico | Batería de 108,7 kWh (hasta 805 kilómetros de autonomía) |
| Consumo WLTP | 17,9 kWh/100 km |
| Distintivo ambiental DGT | Cero emisiones. |
| Otros | BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display opcional, pantalla central, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. |
| Precio y lanzamiento | Disponible en septiembre desde 68.900 euros. Primeras entregas en marzo de 2026. |
La respuesta de BMW a China: software, autonomía y carga rápida
En los últimos años, BMW ha observado cómo fabricantes como BYD y Xiaomi han ganado terreno gracias a su dominio del software y sistemas de infoentretenimiento. El iX3 representa la contraofensiva de la marca, con una nueva arquitectura que combina la tradición de conducción deportiva de BMW con tecnología avanzada.
El iX3 será capaz de recorrer hasta 805 km con una sola carga según el ciclo WLTP, posicionándose entre los vehículos eléctricos con mayor autonomía del mercado. Se espera que en condiciones reales se logren alrededor de 500 km en autopista. Esto se debe a sus nuevas baterías cilíndricas de sexta generación, desarrolladas por BMW en colaboración con CATL, que ofrecen un 20% más de densidad energética y se fabrican con un 50% menos de coste.
La arquitectura de 800 voltios del iX3 permite una potencia máxima de carga de hasta 400 kW, superando a cualquier eléctrico actualmente a la venta en Europa. En condiciones óptimas, el iX3 puede añadir 372 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos, o cargar del 10% al 80% en solo 15 minutos.
Cuatro “supercerebros” y cifras que amenazan
Uno de los puntos fuertes del iX3 es su sistema “Heart of Joy”, que centraliza en cuatro unidades de procesamiento central las funciones que anteriormente eran gestionadas por múltiples procesadores. Esto incluye la recarga, gestión del sistema de propulsión eléctrico, dinámica de conducción, infoentretenimiento y asistencia a la conducción.
Según BMW, la capacidad de procesamiento es unas 20 veces superior a la anterior. Estos cuatro cerebros han permitido ahorrar hasta 600 metros de cable y reducir en un 30% el peso del sistema. El primer “supercerebro” gestiona la tracción y estabilidad, con una latencia de un milisegundo, permitiendo una respuesta rápida en situaciones de emergencia.
El iX3 50 xDrive, versión inicial, cuenta con 469 caballos de potencia máxima y 645 Nm de par motor, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. BMW asegura que la experiencia de conducción va más allá de la aceleración, gracias a sus nuevos motores eléctricos que prometen reducir las pérdidas por fricción en un 40%.
Interior futurista
El habitáculo del iX3 introduce el sistema Panoramic iDrive, que proyecta información de conducción en una superficie nanorrevestida a lo largo del parabrisas. Los conductores pueden configurar hasta seis espacios separados para mostrar información relevante, visible incluso con luz solar intensa.
El volante presenta un diseño achatado y está equipado con múltiples botones, reflejando un cambio significativo en comparación con los modelos actuales. Además, estarán disponibles paquetes estéticos M y M Pro desde el lanzamiento, que incorporan detalles deportivos y opciones de tapicería más oscuras.
Precio y disponibilidad
El iX3 partirá desde los 68.900 euros en el mercado alemán con su versión inicial iX3 50. Las unidades comenzarán a venderse en septiembre, con una entrega estimada para marzo de 2026.
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